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Remplacement des amortisseurs avant:

Après plusieurs montes, j'ai constaté que les amortisseurs d'origine de marque Alinquant se comportent plutot mieux que certains autres.
Reference Renault (1999) Collection de deux amortisseurs avant: 77 01 204 147
Avant seul: 08 55 650 400 * Arrière seul: 08 55 650 500

Mettre le véhicule sur chandelles.
Déposer le siège, la trappe d' accés (trois vis Parker)
Dévisser les 3 écrous de 17 de la cloche d'amortisseur, retirer la cloche
Dévisser la fixation inférieure de l'amortisseur, retirer l'amortisseur par le haut (mémoriser la position des coupelles et des caoutchoucs)

Repose : Procéder en sens inverse en respectant la position des caoutchoucs et des coupelles

Amortisseur arrière

Mettre le véhicule sur chandelles.
Dévisser la fixation supérieure de l'amortisseur
Dévisser les 2 écrous de 17 de la patte de fixation inférieure
Retirer l'amortisseur par le bas. retirer la patte (mémoriser la position des coupelles et des caoutchoucs)

Repose: Procéder en sens inverse en respectant la position des caoutchoucs et des coupelles

Avant de bloquer les écrous et contre-écrous des amortisseurs après un remplacement, il est souhaitable de reposer l'estafette sur ses roues, afin que coupelles de caoutchouc soient à leurs places, ce qui n'est pas le cas si les écrous sont bloqués les roues pendantes.

Les Ressorts

Ca casse parfois (ça m'est arrivé 2 fois). il est bon d'en garder. Quant un ressort est cassé, le véhicule ne s'écroule pas pour autant. Ca arrive lors d'un effort violent de la suspension, par exemple le passage d'un passage à niveau mal nivelé. Le bruit de la coupure d'une spire se confond avec le bruit de la suspension qui talonne. Ensuite, le véhicule devient légèrement désagréable àconduire: suspension dure, léger tirage d'un coté, sensation de pneu dégonflé, mais rien qui empêche vraiment de rouler et de rentrer.

Remplacement d'un ressort Avant (procédure Renault) assez obscure....

Véhicule sur chandelles déposer la roue
Débrancher la biellette de direction
Débloquer les écrous de l'axe d'articulation du bras inférieur
Positionner sur la transmission la fourchette outil T. Av 314
Retirer la clavette de rotule supérieure
Dévisser la vis de fixation de la transmission sur le planétaire
Déboîter le pivot de fusée de la rotule supérieure et basculer l'ensemble vers le bas
Déposer l'amortisseur avec sa patte inférieure
Engager l'outil Sus 17 Ã la place de l'amortisseur
Enlever les écrous de 17 de fixation de la coupelle inférieure
Décomprimer le ressort (repérer les cales entre coupelle et bras, s'il y en a)

Repose
Ordre inverse - Graisser l'intérieur des coupelles de ressort.

suspen5

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