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Estafette Renault - www.r213x.com

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Réfection d' une pompe à eau pour le prix de 2 roulements étanches.

A ne faire que s' il n' y a que les roulements à changer

un clic sur l'image et philou nous montre comment il a procédé


pompe_a_eau

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Le moteur de l'Estafette est un moteur type C "Cléon fonte", crée chez Renault en 1962. Il a été monté sur un tas de petites Renault et autres. De 956 cm3 à 1.557 cm3 et de 48 chevaux 165 chevaux sur la R5 turbo..Les modifications techniques ont permis de nombreuses cylindrées, carburateur simple et double corps, à injection avec ou sans turbo.En position arrière, centrale ou avant, soit disposé en long ou bien en travers ils ont équipés les R4, R6, R12, R15, R17, R18, R19, Estafette, Floride, Caravelle, Alpine, Trafic 1, Super 5, Fuego, Twingo, Clio 1. et aussi des Daf et des Dicia.

Le 29 novembre 2004, Dacia en Roumanie a produit le tout dernier moteur "C" .Au total, plus de 27 millions de blocs "Cléon fonte" ont été produits par Renault et par Dacia . ( 15 millions en France) .Le C a été assemblé aussi au Portugal, en Espagne, en Turquie, en Colombie et en Argentine.

Il est donc assez facile de trouver un moteur adaptable, principalement de 1100 à 1400 cm", même si les angles d' arbre à came sont différents.
Il reste quant même le plus souvent des modifications à apporter...

Tableau réalisé par 'Lurch' < Son pseudo sur le forum d'Arnault (clic droit "afficher l'image pour l'avoir en taille réelle).

 

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