Salut dude

Tes roulements AR sont mort, il te faut les changer, mais tu n’sais pas comment t’y prendre ?

steph11 te montre

 

 

J'ai refais les roulements de ma tôlée mais j'ai jamais pris le temps de faire le reportage photo.

donc on y va.

 

véhicule calé tu enlèves le tambour et ça donne ça.

 

il faut enlever le cache avec un tournevis plat:

 

 

tu trouve beaucoup de graisse, une goupille fendue a enlever (c'est du jetable) et une pièce en tôle qui sert a bloquer l’écrou de maintient des roulements

.

cet écrou est a déposer aussi il n'est pas serré très fort.

 

 

en tirant sur le moyeu la partie avec les éléments roulants du roulement avant va tomber et tu pourras déposer ton moyeu ( pas besoin d'arrache spécifique)

 

a l’intérieur de ce moyeu il y a les deux bagues extérieures des roulements a changer obligatoirement .

pour déposer ces bagues un chasse goupille et on tape sur la partie qui dépasse de la bague. (un coup en haut un coup en bas un coup a droite et un coup a gauche de façon a faire descendre la bague de son alésage en douceur

 

 

voila les pièces que tu dois enlever du moyeu

 

 

pour finir le démontage il faut sortir le roulement qui est encore sur le moyeu. pour cela j'ai utilisé les branches de mon arrache et je fais levier. normalement ca vient sans trop d'effort. un jeu de tournevis plat peuvent faire l'affaire

 

 

voila les pièces qu'il y a derrière dans le bon sens et dans le bon ordre

 

 

un bon nettoyage et dégraissage et on attaque le remontage.

il nous faut le kit de roulement:

 

on va remonter la partie conique du roulement arr. il faut un tube au diamètre de la bague intérieure du roulement et on le monte . le top est d'utiliser une chauffe roulement mais assez cher et tout le monde n'est pas équipé.

 

il faut ensuite remonter les bagues neuves dans le moyeu.

pour cela placer la bague dans son logement. utiliser la vieille bague déjà enlevée et la superposer a la neuve.

mettre un bout de bois et taper gentiment lorsque le son est plus métallique c'est que la bague est en appuie au fond. vous pouvez virer la vieille bague pour la poubelle.

même opération pour la bague de l'autre roulement.

 

 

il suffit maintenant de graisser la partie AR copieusement (surtout pas avec de la graisse graphite mais avec graisse a roulements)

positionner le moyeu, mettre un peu de graisse au niveau de l'axe. positionner le roulement avant avec sa dose de graisse. et mettre rondelle et écrou. il faut le serrer en appui franc et desserrer très légèrement pour éviter de contraindre les roulements.

ensuite la pièce de blocage de l’écrou la goupille un peu de graisse neuve et le cache.

c'est fini et ça devrait rouler.

 

 

bravo steph et merci pour ton aide